我以前買(mǎi)過(guò)這個(gè)，為什么這次的濃度不同？

我以前買(mǎi)過(guò)這個(gè)，為什么這次的濃度不同？對大量雜質(zhì)和超低水平標準的快速解釋。ASI標準是可定制參考標準的市場(chǎng)領(lǐng)導。我們自豪地能夠制定和制造精確的濃度，以滿(mǎn)足您的需求。。。但即使是我們也有限制。不可能有真正的0ppm或無(wú)硫基質(zhì)。原料基質(zhì)中始終存在微量硫雜質(zhì)。正是因為這個(gè)原因，我們將可以測試的低濃度稱(chēng)為“空白”，而不是“0”。關(guān)于雜質(zhì)，有兩點(diǎn)需要記住每種基質(zhì)可能含有不同的雜質(zhì)元素。在我們的原料中，氮和氯雜質(zhì)通常高于硫雜質(zhì)。每個(gè)新的起始批次或批次的基質(zhì)可能含有不同于前一批次相同基質(zhì)的...

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為什么ASTM D 5453和D 4629如此重要？

為什么ASTMD5453和D4629如此重要？2021年3月30日ASTM，ASTM校準標準，校準標準，EPA，化學(xué)發(fā)光-總氮，總硫-紫外熒光NO2的少量增加與心臟和呼吸系統死亡增加有關(guān)一個(gè)國際研究小組分析了22個(gè)低收入至高收入國家398個(gè)城市45年內NO2的日濃度。在45年的研究期間，共有6280萬(wàn)人死亡，其中31.5%與心血管有關(guān)，8.7%與呼吸有關(guān)。研究人員發(fā)現，平均而言，前一天NO2濃度增加10微克/立方米，與總死亡、心血管死亡和呼吸死亡分別增加0.46%和0.37%...

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通過(guò)新的碳排放法規為潤滑油行業(yè)服務(wù)

通過(guò)新的碳排放法規為潤滑油行業(yè)服務(wù)隨著(zhù)世界從內燃機轉向電動(dòng)電池動(dòng)力汽車(chē)，潤滑油行業(yè)將繼續為這項新技術(shù)提供專(zhuān)用液體。盡管全球對電動(dòng)汽車(chē)的需求逐年增加，各種汽車(chē)制造商可以購買(mǎi)新的和改進(jìn)的車(chē)型，但電動(dòng)汽車(chē)仍然是全球汽車(chē)市場(chǎng)的一小部分。過(guò)去幾年，隨著(zhù)美國政府縮減聯(lián)邦補貼，美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)與世界其他地區相比一直緩慢，但這種情況即將改變。美國參議院剛剛通過(guò)了一項兩黨基礎設施法案，該法案嚴重依賴(lài)電動(dòng)汽車(chē)，美國總統最近的行政命令要求到2030年，50%的新車(chē)采用混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車(chē)。EP...

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什么是空白更正？為什么它很重要？

什么是空白更正？為什么它很重要？校準標準，xrf，檢查標準，crm，雜質(zhì)您可能已經(jīng)看到，我們建議在您的報價(jià)或訂單確認書(shū)中對低于1ppm的所有標準進(jìn)行空白更正?？瞻赘鞘裁匆馑?？為什么它對你的分析很重要？在低極低濃度下準確測量分析物需要對溶劑空白或其他背景源進(jìn)行準確校正。許多用于制備標準品的溶劑或基質(zhì)的分析物濃度非常低，例如硫或氯。我們稱(chēng)起始材料含有雜質(zhì)，因為如果沒(méi)有一些分析物或元素存在，幾乎不可能提供空白材料。如果起始雜質(zhì)大于要求的濃度，ASI將無(wú)法提供XRF分析標準，即使...

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給車(chē)輪上油，使其平穩運行——潤滑油

給車(chē)輪上油，使其平穩運行——潤滑油AdobeStock_73468438從古埃及人開(kāi)始，數千年來(lái)人類(lèi)一直在使用某種形式的潤滑劑。例如，他們在涂過(guò)油的木材上滑動(dòng)用來(lái)建造金字塔的花崗巖塊。他們還用鈣皂潤滑戰車(chē)的軸，證據可以追溯到公元前1400年。后來(lái)羅馬人使用菜籽油、橄欖油和動(dòng)物脂肪制成的潤滑劑。幾個(gè)世紀以來(lái)，潤滑劑的目標一直是減少表面之間的摩擦，其額外好處是防止表面氧化，最終防止腐蝕。每一瓶潤滑油背后都有一個(gè)工程的故事。從所用基礎油的類(lèi)型開(kāi)始，到選擇摻入油中的添加劑，以使混合產(chǎn)...

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